Un modèle issu d'une interprétation personelle ,avec pour but d'utiliser des pièces de la boite moderne 15 modèles dans un contexte différent de son manuel
La boite de base pour la construction est la n°5 de 1954/62 anglaise . La seule pièce en extra est une poulie de 5cm 20a
La manivelle actionne la corde et lève la flèche, le câble de la boite 15 sert à le ver le bras portant la pelle
Détails de construction
Je me suis inspiré de deux versions du même type sur deux boites différentes:
Les boite 3 et 5
L'idée étant de faire un modèle plus compact,plus "ramassé", à l'image des engins d'aujourd'hui
Le point de départ à été de voir que les chenilles de la boite 15 s'adapte parfaitement sur deux petites roues 20b assemblées face à face. Ce faisant,on gagne un trou d'écartement,les 20b étant plus petites que les roues plastiques de la boîte
Le cadre de base:
et la base, aux dimensions de celle du modèle de la boite 3
Le roulement
Sur les modèles des petites boites , il se résume souvent à deux pièces frottant l'une contre l'autre,ce qui ne fonctionne pas vraiment,et endommage à coup sûr la peinture.
De plus,pour la proportion,le roulement se doit d'être "mince"
J'ai donc pris l'idée de ce roulement sur un manuel des boites des années 70:
L'épaisseur entre les 2 poulies est de 11/12 mm.On peut faire plus mince avec des billes de 9,5mm de diamètre (pièce 168d),mais ça sera une prochaine fois'quand j'en aurai trouvé...
Le systeme de mise en mouvement du roulement:
Quand ontourne la poulie de 25mm à l'arrière ,la poulie supérieure du roulement tourne aussi,via la courroie et la poulie de 50mm
Le systeme de levage de la flèche est fidèle au manuel, la traction par câble est simple :
Le levier arrière :
et l'accroche au bras:
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